گالری ویدئو

ورود کاربران

تبلیغات سایت

نشریه اتحادیه فرش ماشینی و موکت تهران

ماشین آلات نساجی نو و دست دوم

Prev Next

درخواست نمایندگی و همکاری در ایران (2)

درخواست نمایندگی و همکاری در ایران  (2)

SPINNING THE FUTURE   این شرکت با 20 سال سابقه در زمینه ساخت ماشین آلات تولید نخ های مالتی فیلامنت و ریسندگی انواع نخهای  POY / FDY / BCF  را در یک ماشین و با کمترین میزان مصرف انرژی و بالاترین بهره وری را ارائه می دهد...

نوزدهمین دوره نمایشگاه دموتکس شانگهای در…

نوزدهمین دوره نمایشگاه دموتکس شانگهای در راه است (3)

  محصولات جدید، کیفیت و شور و اشتیاق تجارت در قاره کهن؛ نوزدهمین دوره نمایشگاه دموتکس شانگهای در راه است   نمایشگاه دموتکس چین در سال 2017 میلادی در تاریخ 21 لغایت 23 مارچ در مرکز نمایشگاهی بین المللی شانگهای برگزار خواهد شد. در این نمایشگاه تعدادی از شرکت...

وقتی اعداد و ارقام حرف میزنند ؛ درسی از …

وقتی اعداد و ارقام حرف میزنند ؛ درسی از دموتکس (2)

    شاید یکی از دلایل رشد روز افزون کشورهای پیشرفته حال حاضر دنیا نگاه دقیق و توجه به آمار و ارقام و اعداد باشد. اعدادی که بدون هیچ گونه تعارف و یا کم و کاست و به دور از هیاهوی مدیران و سازمانها و دولت ها...

فرش های چهل تکه و بافت تافتینگ

فرش های چهل تکه و بافت تافتینگ

فرش چهل تکه شاخه تقریبا جدیدی است که در سالهای اخیر بیشتر به آن توجه شده است و از فرش دستباف کم کم به فرش های ماشینی نیز کشیده شده است. فرش های چهل تکه به ویژه در بافت تافتینگ دارای جلوه های زیبا و...

فرش های عجیب و غریبی که تا به حال ندیده …

فرش های عجیب و غریبی که تا به حال ندیده اید + عکس

  فرش های عجیب و غریبی که تا به حال ندیده اید    برای آگاهی از آخرین اخبار نمایشگاهی، فرش ماشینی و نساجی ایران و جهان در کانال تلگرام کهن عضو شوید  و با ما به روز باشید...    

معرفی شرکت یوفنگ : طراحی و تولید انواع ت…

معرفی شرکت یوفنگ : طراحی و تولید انواع تجهیزات خطوط تولید الیاف مصنوعی (2)

  ارتقای کیفیت ... آنچه ما انجام می دهیممعرفی شرکت یوفنگ :شعار شرکت یوفنگ "کیفیت همه چیز است و مشتری خدا" می باشد و با این شعار روح نوآوری و توسعه در این شرکت جاری است. اصلی ترین کلید شرکت یوفنگ برای ورود به بازارهای صادراتی توجه...

درخواست همکاری - برند ITALIAN FAMILY در …

درخواست همکاری - برند ITALIAN FAMILY در ایران

Italian family یک برند ایتالیایی است که محصولاتی با بهترین پنبه های فراوری شده تولید می کند این برند جوان ایتالیایی در منطقه cava de tire I در شهر کامپانیا ایتالیا تاسیس شده است؛ در منطقه ای که مهارت بافندگی و تولید صنایع دستی با...

مروری بر انواع فیلترها

مروری بر انواع فیلترها

  امروزه منسوجات فنی کاربردهای گسترده­ای در بخش­های مختلف صنعت دارا می­باشند. از این میان شاخه­ای از منسوجات فنی، تحت عنوان منسوجات صنعتی در حدود ۴۰% از کل تولیدات صنایع نساجی جهان را شامل گردیده و به‌نظر می‌رسد که رشد فزاینده‌ای نسبت به دیگر محصولات صنایع...

مناقشه استاندارد يورو 5 پالايشگاه ميانكاله بالاگرفت

پالايشگاهي به نام شمالي ها و به كام غيربومي ها


نويسنده: غزل حضرتي

احداث پالايشگاه ميانكاله و بهشهر تبديل به معضلي زيست محيطي براي فعالان محيط زيست و اهالي منطقه شده است. كارفرما و پيمانكاران اين پروژه كه تصميم به احداث آن در چند كيلومتري منطقه ميانكاله گرفته اند، مدعي اند كه با تغيير مكان آن از درون زون اصلي ميانكاله به خارج از آن قدم بزرگي در راستاي حفظ طبيعت بكر منطقه و حيات وحش آن برداشته اند. ديده بان ميانكاله و فعالان محيط زيست اما حرف ديگري مي زنند و مدعي اند احداث پالايشگاه در هر منطقه يي از شمال ايران باعث وارد كردن ضرري جبران ناپذير به اقليم طبيعي منطقه است. در اين ميان نماينده بهشهر از موافقان پروپاقرص احداث پالايشگاه بهشهر است تا شايد دغدغه اشتغال جوانان منطقه كه باعث شده بر اجراي پروژه اصرار بورزد قدري آرام گيرد و آمار بيكاري در بهشهر قدري پايين بيايد. احمدعلي مقيمي، نماينده نكا و بهشهر و گلوگاه ضمن تاييد استانداردهاي پالايشگاه فرضي كه قرار است در آينده يي نه چندان دور ساخته شود، اعلام كرد: «افرادي به ساخت پالايشگاه در شرق مازندران هجوم مي آورند و اين در حالي است كه ساخت پالايشگاه با استاندارد يورو5 و برترين تكنولوژي حال حاضر دنيا در منطقه يي غير از ميانكاله اجرا خواهد شد.»اين ادعا از سوي نماينده مجلس در حالي مطرح شده است كه كارشناسان نفت و انرژي معتقدند استاندارد يورو 5 هيچ ارتباطي به پالايشگاه ندارد و صرفا به خودروهاي سبكي كه يا چهارچرخ هستند، يا بدون بدنه، و حداقل 3500 كيلو وزن داشته باشند و با سرعت 50 كيلومتركه شامل ماشين آلات كشاورزي و صنعتي هم نمي شود تعلق مي گيرد. محمد كاشاني، فعال محيط زيست در اين خصوص به خبرنگار ما گفت: «پس از سخنان نماينده بهشهر، با توجه به بحثي كه در كميسيون اتحاديه اروپا مطرح شده بود اين موضوع را بررسي كرديم. يورو 5 مربوط به وسائط نقليه عمومي است كه ربطي به احداث پالايشگاه پيدا نمي كند. استانداردي كه مربوط به پالايشگاه مي شود استاندارد IPPC است كه با يورو 5 هم خيلي تفاوت دارد. اينها دو موضوع غير مرتبط هستند. Integration Polution Prevention Commition يا همان IPPC به پالايشگاه مربوط است اما يورو5 به خودور هاي ديزلي مي پردازد و شامل خودروهاي بنزيني هم مي شود. استاندارد يورو چند قسمت دارد يورو 3 و 4 مربوط به موتوسيكلت مي شود و خودرو هاي عمومي. يورو 5 زماني مطرح مي شود كه پالايشگاه شروع به توليد كرده باشد و توليدات بنزين و گازوييلش بر اساس اين استاندارد باشد. اما الان اين مبحث بي ربط است.»

ما با احداث پالايشگاه در هرجاي شمال مخالفيم
«ما با احداث پالايشگاه در هرجاي شمال مخالفيم.» اين موضعي بود كه ديده بان ميانكاله ضمن مخالفت با احداث پالايشگاه در استان هاي شمالي اعلام كرد. وي با اشاره به سند چشم انداز 20 ساله كه در آن مطرح شده بودصنايع مخربي مثل پالايشگاه نبايد به مناطقي كه همگوني زيست محيطي با آن ندارند وارد شود، اعلام كرد: «بايد احداث چنين مكان هايي همگوني و هماهنگي لازم را با منطقه و طبيعت خدادادي آن داشته باشد. در سال 88 شاعري، معاونت محيط زيست انساني سازمان محيط زيست اعلام كرده بود با ساخت پالايشگاه در منطقه مخالفيم و در جلساتي كه با مردم منطقه برگزار شده بود اعلام كرد كه هيچ جابه جايي مكاني اتفاق نمي افتد و كلابحث پالايشگاه منتفي است. اما بعد از دو سال و با جابه جايي مكان آن اعلام كردند مكان جديد پالايشگاه كاملاكارشناسي شده و احداث پالايشگاه در منطقه بهشهر ممانعتي ندارد.»از آنجا كه صنايع پاكي چون دامداري، آبزي پروري، باغداري، كشاورزي و نساجي در اين منطقه وجود دارد كه با اقليم منطقه سازگار است و مي تواند در زمينه اشتغال جوانان شهر كمك كند و گسترش و توسعه آنها بسيار تاثيرگذار تر از احداث پالايشگاه است، و با توجه به بزرگ ترين استخر پرورش ماهي گرمابي كه در اين منطقه وجود دارد، اگر مسوولان روي اين صنايع و يا آثار تاريخي بهشهر مثل گوهرتپه، عباس آباد باقرشاه و چشمه عمارت تمركز كنند، ضمن معرفي اين آثار ديدني مي توان تاكيد بيشتري بر گردشگري منطقه داشت و آن را به عنوان قطب گردشگري معرفي كرد. تعريف ميانكاله از نظر بين المللي چند بعد دارد. به عنوان پناهگاه حيات وحش مساحتي حدود 68 هزار و 830 هكتار محاسبه شده است و با تعريف ذخيره گاه زيست كره كه نگاهي جامع تر به منطقه دارد صد هزار هكتار است كه پالايشگاه با فاصله سه كيلومتري از اين منطقه قرار دارد.

احداث پالايشگاه در ميانكاله دروغي بزرگ است
احمدعلي مقيمي نماينده بهشهر و نكا ضمن اعتراض به كارشناسان نفت و انرژي و فعالان محيط زيست و ضمن بي سواد قلمداد كردن آنها به خبرنگار ما گفت: «اين از بي سوادي مسوولان است كه مي گويند تكنولوژي يورو5 ربطي به پالايشگاه ندارد. البته اين را بايد از مسوولان مربوط به حوزه پالايشگاه و سوخت بپرسيد و من در اين زمينه دانش تكنيكي و فني ندارم. به جرات مي توانم بگويم استان مازندران ظرفيت 10 پالايشگاه دارد. سوال من اين است كه نفت و گازي كه در درياي خزر ايجاد شده را همسايگان خزر بايد بيايند ببرند؟ ما هر صنعتي را مي توانيم در هركجاي ايران وارد كنيم، به شرط اينكه استانداردهاي زيست محيطي را رعايت كنيم و بايد تلاش كنيم اين استانداردها را زير پا نگذاريم و بر اساس استانداردهاي زيست محيطي دنيا پيش برويم. احداث پالايشگاه در ميانكاله دروغ بزرگي است. اين مربوط به شهرستان بهشهر است و نه ميانكاله. در درياي خزر خداوند نعمت را به ما ارزاني كرده و ناگزير از سرمايه گذاري در حوزه نفت و گاز با حفظ محيط زيست مازندران هستيم تا از اين طريق نرخ بيكاري را كاهش داده و رشد و توسعه پايدار منطقه را سرعت ببخشيم.» وي در واكنش به اينكه اگر پالايشگاه قرار نيست در ميانكاله احداث شود، محل آن در چند كيلومتري ميانكاله واقع شده است، گفت: «دقيقا نمي دانم فاصله اش با ميانكاله چقدر است، اين را بايد از محيط زيست بپرسيد. ما بايد تلاش كنيم از استانداردهاي زيست محيطي كه همه دنيا قبول شان دارند عدول نكنيم. ما بايد از اين مساله دفاع علمي بكنيم. پالايشگاهي كه در ذهن داريد مانند آبادان و تهران نيست كه دود و هواي آلوده توليد كند. اين شيوه منسوخ شده 50 سال قبل بود. امروزه مي توان با آبي كه از اين پالايشگاه مي آيد كشاورزي هم كرد. دنيا پيشرفت كرده. وقتي كه از پسماند مي توانيم آب تصفيه شده كشاورزي بگيريم، پس مي توانيم اين كار را هم بكنيم. بحث استاندارد يورو5 هم در جلسه ارزيابي محيط زيست طرح شد و بر مبناي استانداردها مديران پالايشگاه تعهد محضري داده اند كه بر مبناي همين تكنولوژي پيش بروند.»
مقيمي، نماينده مجلس، به دليل نداشتن اطلاعات فني در خصوص مرتبط بودن استاندارد يورو5 و پالايشگاه، «فرجي» مديرعامل پالايشگاه را براي ارائه اطلاعات فني در اين زمينه مناسب دانست. فرجي هم ضمن تاييد سخنان مقيمي در خصوص يورو 5 و پالايشگاه، حاضر به پاسخگويي در اين زمينه شد، اما پس از يك ساعت تنها جمله يي كه از آن سوي خط مي آمد اين بود: «تلفن همراه مورد نظر خاموش مي باشد!»در حالي كه مقيمي اعلام مي كند احداث پالايشگاه در محدوده جزيره ميانكاله مطرح نبوده است و خودمان مخالف اصلي احداث پالايشگاه در منطقه حفاظت شده محيط زيست هستيم و به اشتباه اين موضوع را عنوان كرده اند و به آن پرداخته شده است، اما احداث اين پالايشگاه در سه كيلومتري زيست كره ميانكاله نه تنها دردي را از اشتغال جوانان منطقه با وارد كردن متخصصان و مهندسان و حتي كارگران و رانندگان غيربومي به منطقه، دوا نمي كند بلكه تهديدي جدي براي محيط زيست منطقه بكر و حيات وحش شبه جزيره ميانكاله خواهد شد.



روزنامه اعتماد، شماره 2400 به تاريخ 1/3/91، صفحه 13 (جامعه)

آخرین اخبار صنعت نساجی ایران و جهان / مجله نساجی کهن

بازار آنلاین نساجی

عضویت در خبرنامه

جهت عضویت در خبرنامه ایمیل خود را وارد نمایید

آمار بازدید

بازدید امروز 182

بازدید دیروز 1329

بازدید ماه 22742

بازدید کل 517630

اکنون 166 مهمان و 0 عضو آنلاین هستند.

همراهان ما

برخی از مشتریان ما

تماس با ما

اینستاگرام فیسبوک گوگل پلاس توییتر خبر خوان

 
تلفكس: 77243296-021 و 77245780  

پست الكترونيك: info@kohanjournal.com

صندوق پستي : تهران 465-16765 مجله نساجي كهن

Add to your Skype : ghasemi.behnam

پرسش پاسخ پزشکی پیامک صوتی

دانلود آهنگ جدید

پنل اس ام اس

ارسال پیامک بلک لیست

پنل اس ام اس رایگان

ارسال بلک لیست

طراحی ربات تلگرام

طراحی سایت